Sur les podiums cette année, en compétition, le Canadien Sea-Doo est en retrait face à une concurrence japonaise affûtée. Mais cela ne devrait pas durer, avec l'arrivée d'un nouveau moteur Rotax développant 300 chevaux. Accrochez-vous !

Après avoir soigné son entrée de gamme - et révolutionné le segment - avec le Spark, Sea-Doo renforce son offre sport/premium en dévoilant un nouveau moteur Rotax 1630 ACE surpuissant de 300 chevaux. Ce bloc prendra place sur les modèles 2016 RXT-X 300, RXP-X 300 et GTX Limited 300. En comparaison avec le bloc existant Rotax 1503, ce nouveau moteur pousse la cylindrée à 1,6 litres et augmente la puissance de 15 %.

Le procédé ACE (Advanced Combustion Efficiency) comprend par ailleurs un « revêtement plasma » qui protège le bloc moteur en aluminium et, en particulier, les pistons, afin de limiter l'usure due à la friction. Entre autres évolutions, les ingénieurs canadiens ont également amélioré les systèmes de refroidissement du moteur et d'huile. Tout cela, bien sûr, dans le but d'accroître les performances de la machine ultra-sportive.

On notera pour finir la standardisation de la selle ergonomique Ergolock à l'ensemble des modèles RXT et GTX ; la généralisation du système de « frein » iBR de deuxième génération ; et, sur un plan esthétique, l'arrivée de nouveaux coloris au catalogue.

Info Moteur Boat Le 06/10/2015 par Julien Bricco